5 lat, tyle już minęło od kiedy rozpocząłem projekt "SupeRower", zaczęło się od spalinowego a potem przyszedł czas na elektryka no i drugi rower spalinowy lżejszy i mniej rozbudowany, z dużą poprawką czyli amortyzacją. Wszystkie te pojazdy ewoluowały tak bardzo że pierwotnie wyglądały zupełnie inaczej niż obecnie.
Opublikowałem dziesiątki filmów z podróży tymi pojazdami:
https://flesztech.blogspot.com/wycieczki
co świadczy o tym że jestem bardzo zadowolonym użytkownikiem tych pojazdów. Warto robić swoje projekty, warto budować samemu wszystko, ale DIY to nie jest tylko zwykła "grzebanina", która zabiera czas, czasem prace trwają może długo, może nawet latami, ale ważne jest zawsze to jak się kończy a nie zaczyna. Te podróże to zwieńczenie tych paroletnich prac, rower elektryczny przebył już prawie 5000 km, rower spalinowy wersja pierwsza około 13 tyś km, druga wersja roweru spalinowego bęzie miała już kilka tysięcy km przebiegu.
Udowadnia to że warto było nad tym tyle pracować metodą prób i błędów, dopieszczać, interesować się każdym znakiem i nietypowym objawem, poznawać te silniki także od wnętrza, a przede wszystkim szanować, by potem z nich korzystać w pełni i cieszyć się udanymi wycieczkami. Przygoda z tymi rowerami zaczęła się w 2020 roku, po 5 latach można uznać że się kończy. Co dało się zrobić już wykonałem, czy da się jeszcze lepiej te projekty dopracować? być może ale w tym roku mogę śmiało powiedzieć że wszystkie trzy rowery to wersje ostateczne.
Obejrzyjcie sobie jak zmieniał się projekt SupoeRower od 2020 roku do 2025 roku
Rower spalinowy wersja pierwsza
obecnie pod nazwą "TURBO"
Rower elektryczny wersja druga
obecnie pod nazwą "ECO"
Rower spalinowy wersja trzecia
obecnie pod nazwą "MiNi"
Czytaj też:
Jak zmieniał się SupeRower przez lata:
(więcej szczegółów, fotek i filmów)
https://flesztech.blogspot.com/2021/11/rowero-motor.html
Zobacz więcej szczegółów i zmian w konstrukcjach, wnętrza silników, poradników i wiele innych rzeczy, filmy, zdjęcia na: https://www.facebook.com/RoweroMotor/
